Izoh

• Rasmiy raqamlar (uzunlik, elektrlashtirish, stansiyalar, lokomotivlar) ochiq manbalardan olingan. Har bir raqam ustiga bossangiz, uning manbasi va sanasi koʻrinadi.
• Yoʻl chiziqlari (asosiy va stansiya yoʻllari), km belgilari, 100 m piketlar, strelkalar va yoʻl masofalari chegaralari yoʻl xoʻjaligi bazasidan (AISUP) olingan; eksport sanasi kartochkalardagi «Manba» qatorida. Stansiya yoʻllari, piketlar va strelkalar yaqinlashtirganda chiqadi; qidiruvda “3505 km” yoki “3505 km 6 pk” deb yozing. Stansiyalar joyi bazadagi stansiya yoʻllaridan aniqlangan; aniqlanmaganlari xaritada MTU markazi atrofida taxminiy. Elektrlashtirish va ikki yoʻlli uchastkalar bazadan, “elektrlashtirilmoqda” holati ochiq maʼlumotlardan olingan.
• Lokomotivlar, ularning yoʻnalishi, tezligi va harakati demo maʼlumotlardir, haqiqiy GPS emas. Simulyatsiyada bir soniya ikki daqiqaga teng.
• Xaritada asosiy stansiyalar koʻrsatilgan, koordinatalari taxminiy. Toʻliq roʻyxat “Stansiyalar” jadvalida.
• Stansiyani qidiruvdan tanlasangiz yoki xaritada bossangiz, u xaritadan 3D model boʻlib koʻtariladi va yonida jonli mini-sahnali karta ochiladi. Modelni yoki kartani bossangiz, stansiya turiga mos 3D jarayonlar toʻliq ekranda ochiladi; u yerda oldingi va keyingi stansiyaga yoki qidiruv orqali boshqa stansiyaga oʻtish mumkin. Poyezdlar, jarayonlar va vaqtlar demo ssenariy asosida koʻrsatiladi. Xaritada koordinatasi yoʻq stansiyalar MTU hududi markazida taxminiy koʻrsatiladi.
• ESR kodlari, operatsiyalar, tranzit masofalar va shaharlar — 4-son tarif qoʻllanmasi, 2-kitobdan (2026-yil 15-oktabr holati): 322 ta ajratish punkti va 95 ta toʻxtash punkti. Operatsiya belgilari (stansiya nuqtasining chap tepasida, yaqinlashtirilganda): koʻk odam — yoʻlovchi (П, Б), havorang odam — shahar atrofi (О), jigarrang quti — yuk (1–4), yashil konteyner — konteyner; qizil bayroqcha — eksport punkti. Belgi ustiga olib borilsa, shu stansiyadagi aniq operatsiyalar chiqadi. Bizda boʻlmagan punktlar piketlar bazasidagi yoʻllar yoki tarif masofalari boʻyicha joylashtirilgan (taxminiy, ± km kartada).
• “Pereezdlar” qatlami yoʻl xoʻjaligi bazasidan (AISUP): navbatchili — shlagbaum, navbatchisiz — Andreyev xochi belgisi. Xavf darajasi: yuqori — navbatchisiz va Afrosiyob yoki Jaloliddin Manguberdi yoʻnalishidagi peregonda; oʻrta — boshqa navbatchisiz; past — navbatchili. Kartochkada bazadagi pasport: joylashgan yoʻli, yoʻllar soni, kengligi, sutkadagi poyezdlar, avtoshlagbaum, UZP, yoritish, qoplama, tezlik va videokameralar. 3D peregon sahnasida pereezd real maʼlumotga moslanadi: 3 km ichida pereezd boʻlmasa sahnada chizilmaydi, navbatchisiz boʻlsa shlagbaum va budkasiz. Pereezd toifasi (I–IV) va avtomobil yoʻli nomi bazada yoʻq.
• “Korxonalar va qurilmalar” qatlamlari, stansiya kartasidagi parklar, yoʻllar, yuk koʻrsatkichlari va kirma yoʻllar hamda pereezdlarning qoʻshimcha maydonlari (toifa, avtomatlashtirish, tezyurar uchastka) OʻTY korporativ boshqaruv tizimi bazasidan (railway_prod) olingan. Shaxsiy maʼlumotlar (xodimlar, foydalanuvchilar, egalar, aloqa maʼlumotlari) va moliyaviy koʻrsatkichlar olinmagan. Vagon tarozilari kesimda harakat va tashish, harorat datchiklari yoʻl xoʻjaligiga kiritilgan. Kartadagi “demo” belgisi bilan koʻrsatilgan lokomotivlar demo maʼlumotdir.
• Temir yoʻl tunnellari (Qamchiq, Chodak–Kon) alohida toʻplamda (data/tunnels.json), har bir qiymat manbasi bilan: uzunligi — yoʻl xoʻjaligi bazasi (Qamchiq pasportidagi uzunlik xato, shuning uchun poligondan; Wikipedia va Railway Gazette qiymati faqat solishtirish uchun), Qamchiq portallari va elektrlashtirish — OpenStreetMap (ODbL), km/PK va tunnel oʻqi — bazadagi piketlar. Xaritada tunnel uzuq chiziq bilan, portallar belgisi bilan koʻrsatiladi; 3D sahnada kesim faqat portal atrofida (400 m) va poyezd turgan joyda ochiladi.
• “Sunʼiy inshootlar” qatlami yoʻl xoʻjaligi bazasidan (AISUP), barcha yoʻl masofalari boʻyicha: koʻpriklar, quvurlar, sifonlar, lotoklar, galereyalar va tunnellar. Uzunlik pasportdan; pasport boʻlmasa yoki xato boʻlsa — poligondan (kartochkada koʻrsatiladi). Bazada «tunnel» deb yozilgan suv oʻtkazgich (kollektor)lar temir yoʻl tunnellaridan alohida, suv inshootlari qatorida. km/PK eng yaqin piketdan; texnik holati bazada yoʻq. 3D peregon sahnasida inshoot masshtabi soddalashtirilgan.
• “Tezyurar poyezdlar” qatlami “Afrosiyob” (Talgo) va “Jaloliddin Manguberdi” (Hyundai Rotem) poyezdlarini rasmiy jadval boʻyicha, Toshkent vaqtida koʻrsatadi: belgi jadvalga koʻra poyezd hozir boʻlishi kerak boʻlgan joyda turadi. Boshlangʻich va oxirgi bekat vaqtlari rasmiy, oraliq bekatlar vaqti masofaga koʻra taxminiy hisoblangan. 3D sahnalarda bu poyezdlar faqat oʻz yoʻnalishidagi stansiyalarda chiqadi.
• “Ish joylari” qatlamidagi vagon va lokomotiv depolari belgisini bossangiz, depoda ketayotgan taʼmirlar 3D sahnada ochiladi. «Oʻzbekiston» lokomotiv deposi sahnasida elektrovozlar va teplovozlar taʼmir sexlari alohida; har bir lokomotiv oʻz sexidagi joyda turadi (TO-2, gʻildirak yoʻnish, reostat sinovi, ekiperovka ham), ustida raqami va holati, yon panelda sexlar boʻyicha bajarilish foizi, rejadagi tugash sanasi va kechikish koʻrsatiladi. Taʼmir yozuvlari, sexlar, ustalar va brigadalar — demo maʼlumot. Lokomotiv taʼmirdaligi yagona manbadan (taʼmir yozuvlari) olinadi: bunday lokomotiv tarmoq xaritasida harakatlanmaydi.
• “Ish joylari” qatlamida yoʻl, elektr taʼminoti, signallashtirish-aloqa va vagon xoʻjaliklarining demo ish joylari koʻrsatiladi. Peregondagi belgini bossangiz, peregonning 3D sahnasi ochiladi: okno, yoʻl mashinasi, liftli avtomotrisa, svetofor, releli shkaf, pereezd, aloqa qurilmalari va KTSM. Vagon depolari va PTO belgilari stansiya yonida turadi; ularni bossangiz, stansiyaning 3D sahnasi vagon xoʻjaligi filtri bilan ochiladi. “Xoʻjalik” filtri xaritadagi belgilar, jadval va 3D sahnalardagi jarayonlarni tanlangan xoʻjalik kesimida koʻrsatadi. Saralash stansiyasi sahnasida poyezdni qabul qilishdan joʻnatishgacha boʻlgan toʻliq texnologik jarayon namoyish etiladi. Ish joylari, vaqtlar va brigadalar demo maʼlumotdir.